Legyen az Új Lánchíd a többségé!
A Lánchíd Budapest egyik ikonikus építménye: a város szimbóluma, amely összeköti Budát és Pestet. A felújítás előtt a híd a forgalmi dugók egyik központja volt, sokszor gyalog meg lehetett előzni az araszoló gépkocsikat és buszokat.
A hónapok óta tartó autómentes tesztidőszak alatt tapasztaltuk, hogy a Lánchídon lehet gyorsan és biztonságosan is haladni, miközben a dugók nem lettek nagyobbak a városban. Az Új Lánchíd egy élhetőbb város első mérföldköve, a gördülékeny közlekedés záloga, mindannyiunk érdeke.
az új lánchíd:
Az Új Lánchídon gyorsabb és kiszámíthatóbb a tömegközlekedés.
Az Új Lánchíd koncepciója méltó Budapest ikonikus építményéhez.
Az Új Lánchíd az első mérföldkő egy élhetőbb jövő felé vezető úton.
Az Új Lánchíd megteremti a hatékony kerékpáros kapcsolatot Buda és Pest között.
Az Új Lánchíd csendesebb, a kisebb forgalom miatt pedig javul a környék levegőminősége.
Az Új Lánchíd illeszkedik a jövő városainak víziójába, azaz fenntartható és emberléptékű.
HA MARAD A TESZTIDŐSZAK ALATTI FORGALMI REND:
Gyorsabb buszok
Gyorsabb, kiszámíthatóbb és sűrűbb buszközlekedés a Lánchídon, másfélszer akkora kapacitással és feleakkora utazási idővel a hídfők között.
Új buszjáratok
A dugómentes Lánchíd értelmet ad új buszjáratok indításának, közvetlen kapcsolatot adva a Hegyvidék, illetve a pesti belváros között.
Zöldebb terek
A felújított Lánchíd esélyt ad a Széchenyi és a Clark Ádám tér átépítésére, nagyobb zöldfelületekkel és közvetlen gyalogos kapcsolatokkal.
HA VISSZAÁLL A KORÁBBI FORGALMI REND:
Kevesebb busz, kiszámíthatatlan menetrend
A torlódások visszatérésével nincs értelme nagyobb menetrendi sűrűséget fenntartani, így értelmüket vesztik az új járatok a Lánchídon.
Újra torlódások a Lánchídon és az oda vezető utcákon
Az autóforgalom engedélyezésével visszatérnek a jelentős torlódások, ami lassúvá és egyenetlenné teszi az itt közlekedő buszok haladását. A Lánchíd torlódása pedig az oda vezető utcákat is terheli, jelentősen rontva a belváros közlekedését.
Átmenő forgalom a belvárosban
A híd korábbi forgalmi rendjének visszaállításával a belvároson keresztül haladó jelentős átmenő forgalom újra megjelenik a szűk lakóutcákban.
Pártpolitika helyett szakpolitikát!
A városvezetés nem hozott határozott döntést az autómentesség fenntartásáról, bár sokan számítottunk rá. A főváros áprilisban hirdette meg az úgynevezett Budapesti Lakógyűlést, amiben a városvezetés nemcsak a Lánchíd jövőjéről, de egyéb kérdésekben is kikéri a budapesti lakosok véleményét.
Az alulírott civil szervezetek nevében kijelentjük, hogy nem kívánunk pártpolitikai szerepet vállalni, számunkra ugyanis az Új Lánchíd pártpolitikán átívelő ügye a prioritás. A Lakógyűlésen feltett egyéb kérdéseket tudomásul vesszük, de függetlenek maradunk tőlük. Kampányunk kizárólag az Új Lánchíd ügyét tűzte zászlajára.
Szavazz Te is az Új Lánchídra!
A szavazás részleteit az alábbi linken találod:
lakogyules.budapest.hu/mi-a-lakogyules
Ki vehet részt a szavazáson?
A szavazáson a 14. életévüket betöltött, budapesti lakcímmel rendelkező személyek vehetnek részt.
Meddig adhatod le szavazatodat?
2023. június 11-ig adhatod le szavazatodat.
A szavazás menete
Leveled érkezik: Keresd a postaládádban a Budapesti Lakógyűlés személyesen neked címzett levelét!
Anonim azonosítás kóddal: A leveledben szereplő egyedi azonosító kódoddal anonim módon tudsz szavazni.
Szavazás: Szavazz online, vagy személyesen a Főpolgármesteri Hivatal ügyfélszolgálatán!
Hasznos összefoglalók és cikkek:
A budapestiek többsége támogatja a Lánchíd új forgalmi rendjét
Másfél éve zárták le a Lánchidat a forgalom elől, a decemberben részlegesen átadott útpályát pedig most csak a buszok, a taxik és a biciklisek használhatják – a 21 Kutatóközpont és a Medián közös kutatásának eredményei szerint a budapestiek többsége egyetért ezzel a döntéssel.
Kerékpárosklub: Várostörténeti hiba lenne visszaengedni az autókat a Lánchídra
A Lánchídra a belvárosi kerékpárforgalomnak égető szüksége lenne. Hálózati szerepe a tömegközlekedés számára is nélkülözhetetlen: az új forgalmi rend alkalmas tömegközlekedés fejlesztésére és gyorsítására, és alternatívát kínál a taxival és motorral közlekedőknek is
Széchenyi ma nem autóval menne át a Lánchídon
A Duna két partját összekötő Lánchíd a mindenkori modern gondolkodás példája: építésekor, újjáépítésekor már bizonyítottan, most pedig remélhetően. Ahogy építésekor sem „csak egy híd” volt, most sem az. Ha Széchenyi élne, ma önjáró trolival vagy elektromos kerékpárral menne át a hídon – írja közös véleménycikkében három mobilitási szakértő.
Legyen a felújított Lánchíd a haladás szimbóluma!
A Lánchídon a felújítás előtt jelentősek voltak a dugók, hiszen a híd és a környezete nem ekkora forgalomra voltak tervezve. Jelenleg a taxik és kétkerekűek mellett csak a buszok hajthatnak rá, ezek viszont sokkal sűrűbben és dugók nélkül közlekednek. A felújítás végével pedig hamarosan a gyalogosok is újra átkelhetnek a hídon.
CSATLAKOZZ HOZZÁNK!
Csatlakozz hozzánk, és vegyél részt a szavazáson azért, hogy a Lánchíd tesztidőszak alatt kipróbált és bizonyítottan jól bevált forgalmi rendje véglegessé váljon! Legyen szabad az út a Lánchídon a buszok, a taxik, a motorral, kerékpárral és gyalogosan közlekedők számára!
Az Új Lánchídért dolgozó civil, szakmai szervezetek, informális csoportok:
Extinction Rebellion Magyarország
Fridays For Future Magyarország
Kortárs Építészeti Központ – KÉK
Kis Távolságok Városa Alapítvány
Kulcs a városhoz, kulcs a közélethez Egyesület
Maradjanak a Fák a Rómain csoport
Magyar Kerékpáros Turisztikai Szövetség
Rehab Critical Mass Alapítvány
Újlipótváros Szuperblokk Civil Társaság
Valyo – Város és folyó Egyesület
Várjuk a további csatlakozó, pártoktól független szervezeteket és támogatókat! Amennyiben a Ti szervezetetek is támogatja az ügyet, írjatok az info@gyerekbaratbudapest.hu címre!